Die Bradesco TCR South America kehrt an diesem Wochenende für die vierte Saisonrunde 2026 auf den Autódromo Internacional de Mato Grosso in Cuiabá zurück. Austragungsort ist der moderne Kurs in der gleichnamigen Stadt im brasilianischen Bundesstaat Mato Grosso. Gleichzeitig markiert das Event das 50. Rennen in der Geschichte der Meisterschaft.

Die Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) hat ein neues Teilnehmerkonzept für den FIA F4 World Cup vorgestellt. Die zweite Ausgabe der Nachwuchsveranstaltung wird vom 19. bis 22. November 2026 im Rahmen des 73. Macau Grand Prix ausgetragen und erhält dabei ein neues Teammodell sowie ein erweitertes Starterfeld.

Der Macau Grand Prix setzt auch im Jahr 2026 weiter auf Nachwuchsformelserien: Wie die FIA gestern offiziell bestätigt hat, werden sowohl der FIA Formula Regional World Cup als auch der FIA Formula 4 World Cup im Rahmen der 73. Ausgabe des Macau Grand Prix ausgetragen. Die traditionsreiche Veranstaltung findet vom 19. bis 22. November 2026 auf dem legendären Guia Circuit statt.

Am vergangenen Osterwochenende fiel der Startschuss zur Saison 2026 der französischen Formel-4-Meisterschaft. Auf dem Circuit Paul Armagnac in Nogaro gingen insgesamt 32 Nachwuchspiloten an den Start und sorgten bei frühlingshaften Bedingungen für ein actionreiches erstes Rennwochenende mit engen Zeitabständen, spannenden Zweikämpfen und drei unterschiedlichen Rennsiegern.

Bradesco hat sein Hauptsponsoring für die TCR South America und die TCR Brasil für die verbleibende Saison 2026 sowie die Saison 2027 bekanntgegeben und baut damit seine Präsenz in einer der wichtigsten Motorsportplattformen Südamerikas weiter aus. Das brasilianische Finanzinstitut übernimmt mit sofortiger Wirkung die Rolle des Titelsponsors von Banco BRB, das die Meisterschaften bislang unterstützte.

Für das gemeinsame Rennwochenende der FIA TCR World Tour und der TCR Spain auf dem Circuit Ricardo Tormo in Valencia wurden insgesamt 29 Fahrzeuge genannt.

Nicola Baldan ist nach einer nachträglichen Untersuchung wieder auf den dritten Platz des zweiten TCR-Europe-Rennens in Le Castellet zurückversetzt worden. Das Team PMA Motorsport hatte nach Rennende einen Antrag auf Überprüfung der gegen den Italiener verhängten Fünf-Sekunden-Strafe gestellt und bekam Recht.

Im Rahmen der ACO-Pressekonferenz bei den 24 Stunden von Le Mans wurde die Einführung einer neuen Langstreckenrennserie für den asiatischen Markt bekanntgegeben. Ab der Saison 2026/27 wird der Asian Le Mans Cup ins Leben gerufen und an denselben Rennwochenenden wie die Asian Le Mans Series ausgetragen.

HOFOR Racing hat die Michelin 12H Paul Ricard 2026 gewonnen. Das Quartett aus Torsten Kratz, Maximilian Partl, Alexander Prinz und Michael Kroll sicherte sich mit dem Mercedes-AMG GT3 EVO nach zwölf Rennstunden einen überraschenden, aber verdienten Gesamtsieg. Ausschlaggebend war am Ende eine perfekte Strategie, die sich gegen die reine Geschwindigkeit der Konkurrenz durchsetzte.

Nach den ersten sechs Stunden der Michelin 12H Paul Ricard liegt Proton Competition in Führung. Manuel Lauck, Joel Sturm, Constantin Dressler und Jörg Dreisow führen mit ihrem Porsche 911 GT3 R (992) EVO das Feld nach einem ereignisreichen ersten Rennabschnitt auf dem Circuit Paul Ricard an. Auf der Führungsrunde befindet sich zur Halbzeit lediglich noch der Mercedes-AMG GT3 EVO von HOFOR Racing. Das GT3-AM-Quartett mit Maximilian Partl, Torsten Kratz, Alexander Prinz und Michael Kroll geht als Gesamtzweiter in die verbleibenden sechs Rennstunden am Sonntag.