Vor diesem Wochenende wäre es kaum vorstellbar gewesen, doch nun ist es tatsächlich passiert. Beim vierten Saisonlauf der TCR China 2026 musste die bislang dominierende Marke Lynk & Co erstmals seit langer Zeit die Spitzenposition abgeben und blieb in beiden Rennen ohne Sieg. Dabei hatte Lynk & Co genau an diesem Ort vor einem Jahr zuletzt ein Rennen bestritten, ohne den obersten Podestplatz zu erreichen. Für das Ende dieser Dominanz sorgte Lo Sze Ho. Der Fahrer aus Hongkong kehrte nach rund eineinhalb Jahren in die chinesische TCR-Meisterschaft zurück und hätte das Wochenende beinahe perfekt gemacht. Lediglich die Pole Position blieb ihm verwehrt, denn diese ging erstmals an Sun Ju Ran.
Qualifying
Beim vierten Saisonlauf gab es erneut einen neuen Pole-Sitter. Nach Sunny Wong, Richard Li und Jason Zhang war diesmal Sun Ju Ran an der Reihe. Der Spark-Racing-Pilot fuhr im Q2 eine Zeit von 2:11.361 Minuten und war damit knapp dreieinhalb Zehntelsekunden schneller als Rückkehrer Lo Sze Ho, der im Q1 noch die Bestzeit gesetzt hatte. Honda-Pilot Frederick Lee belegte Rang drei, während Lynk & Co auf eine einzelne schnelle Runde nicht die gewohnte Stärke zeigen konnte. Richard Li war als bester Lynk-&-Co-Pilot Vierter.
Von den neun gemeldeten Lynk & Co 03+ schafften nur drei den Sprung ins Q2. David Zhu qualifizierte sich als Siebter, während Jason Zhang Zehnter wurde. Für Zhang bedeutete dies gleichzeitig die Pole Position für Rennen 2 aufgrund der umgekehrten Startaufstellung. Die finalen Ergebnisse des Qualifying findet ihr hier.
Rennen 1
Sun Ju Ran erwischte einen schlechten Start und musste die Führung direkt an Lo Sze Ho abgeben. Der Hongkonger setzte sich anschließend schnell vom Feld ab, während Sun bis ins Mittelfeld zurückfiel. Sunny Wong legte dagegen einen starken Start hin. Von Platz 13 arbeitete er sich bis auf Rang fünf nach vorne. Bereits in der ersten Runde kam es jedoch zu mehreren Zwischenfällen. Zhu Cheng und Debütant Bayern Yip schieden nach einer Kollision mit Yu Run Ze aus. Wenig später sorgten zwei weitere Fahrzeuge in Kurve 11 für den ersten Safety-Car-Einsatz.
Nach dem Restart setzte sich Lo erneut ab. Dahinter kämpften Richard Li, Chan und Wong um die Podiumsplätze. Wong arbeitete sich auf Rang vier nach vorne, während Li den Rückstand auf Zhou Yun Jie an der Spitze der Verfolgergruppe verkürzte. In Runde neun machte Zhou einen Fehler und verlor dadurch mehrere Positionen. Li übernahm Platz zwei, während Wong und Jason Zhang auf die Plätze drei und vier vorrückten. Kurz darauf schob sich auch David Zhu in die Top 5.
Ein Unfall zwischen zwei Team-TRC-Fahrern sorgte für eine weitere Safety-Car-Phase. Lo hatte sich bis dahin bereits einen Vorsprung von fünf Sekunden herausgefahren, musste diesen Vorteil nun jedoch wieder abgeben. Auch beim zweiten Restart ließ Lo nichts anbrennen und setzte sich erneut ab. Im Kampf um die weiteren Podiumsplätze ging es dagegen eng zu. In der Schlussphase kam es außerdem zu einem Unfall von Elvis Han, der nach einem Ausritt ins Kiesbett zurück auf die Strecke rutschte und dabei mit zwei Hondas kollidierte.
Lo Sze Ho brachte seinen Vorsprung schließlich sicher ins Ziel und feierte bei seinem Comeback den Sieg. Für den Hongkonger war es der dritte Sieg seiner Karriere nach Erfolgen im TCR Asia 2018 in Bang Saen und der TCR Asia Challenge 2023 in Macau. Richard Li wurde Zweiter, Sunny Wong komplettierte zunächst das Podium. Trotz einer Fünf-Sekunden-Strafe wegen eines Frühstarts behielt Wong Platz drei.
Zhou Yun Jie wurde Vierter, Gao Ya Ou sicherte Cupra die erste Top-5-Platzierung im TCR China. Jason Zhang wurde Sechster, David Zhu Siebter. Damit verpassten erstmals seit Macau 2023 beide Titelanwärter gemeinsam das Podium. Die finalen Ergebnisse des ersten Rennens findet ihr hier.
Rennen 2
Dank der umgekehrten Startaufstellung startete Jason Zhang von der Pole Position. Sein guter Start wurde allerdings später mit einer Fünf-Sekunden-Strafe wegen eines Frühstarts geahndet. Liu Hong Zhi blieb beim Start kurz stehen und verlor dadurch Platz zwei an David Zhu. Sun Ju Ran erwischte erneut einen schlechten Start und fiel bis ans Ende des Feldes zurück. Lo Sze Ho kam dagegen gut weg und arbeitete sich direkt auf Rang sieben nach vorne.
An der Spitze konnten sich Zhang und Zhu zunächst etwas absetzen. Dahinter kämpfte Liu gegen die Hondas und Lo um die Positionen. Lo setzte sich im vierten Umlauf gegen Chan durch, während Frederick Lee nach einer Berührung mit Richard Li ins Kiesbett rutschte und bis auf Rang 13 zurückfiel.
Nach einem weiteren Zwischenfall musste in Runde sechs das Safety Car auf die Strecke. Beim Restart versuchte Zhang, seinen Vorsprung auf Zhu zu vergrößern, während Cheung und Lo Druck auf den Meisterschaftsführenden ausübten. Zu Beginn der neunten Runde verlor Zhu plötzlich an Tempo und wurde von Cheung und Lo überholt. Beide machten anschließend Jagd auf Zhang und konnten auch ihn auf der langen Gegengeraden hinter sich lassen. Eine Runde später übernahm Lo beim Anbremsen von Kurve 14 die Führung und setzte sich anschließend ab. Dahinter fiel die Gruppe um Zhu und Zhang immer weiter zurück. Richard Li arbeitete sich in den letzten Runden nach vorne und kämpfte mit Liu Hong Zhi um Platz drei. In der letzten Runde gelang Li schließlich das entscheidende Überholmanöver. Auch Sunny Wong nutzte die Situation und zog an Liu vorbei.
Damit machte Lo Sze Ho sein perfektes Comeback perfekt und gewann auch Rennen 2. William Cheung belegte Rang zwei und feierte damit seinen ersten Podestplatz in der chinesischen TCR-Serie. Richard Li komplettierte das Podium als bester Lynk-&-Co-Pilot. Sunny Wong wurde Vierter, gefolgt von Liu Hong Zhi und Wang Tao. David Zhu kam nur auf Platz sieben ins Ziel. Sun Ju Ran arbeitete sich nach seinem schlechten Start noch auf Rang acht nach vorne, Jason Zhang fiel durch seine Zeitstrafe von Platz sechs auf neun zurück. Frederick Lee wurde Elfter und verlor damit weiteren Boden im Titelkampf. Die finalen Ergebnisse des zweiten Rennens findet ihr hier.
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Weiter geht's in Chengdu
Das punktlose Wochenende auf dem Podium kostete David Zhu einen wichtigen Teil seines Vorsprungs in der Meisterschaft. Dennoch führt er die Gesamtwertung weiterhin mit mehr als 500 Punkten Vorsprung an – bei 600 Punkten für einen Sieg. Jason Zhang verlor dagegen weiteren Boden und liegt inzwischen fast 1.000 Punkte hinter der Spitze. Frederick Lee konnte im zweiten Rennen lediglich 15 Punkte sammeln. Dadurch wurde er nicht nur von Richard Li in der Meisterschaft überholt, sondern liegt nun ebenfalls fast zwei Siege hinter dem Führenden.
Weiter geht es in der TCR China erstmals auf dem Chengdu Tianfu International Circuit. Vom 16. bis 18. Oktober steht dort der nächste Saisonlauf auf dem Programm – natürlich wieder live mit deutschem Kommentar auf unserem YouTube-Kanal!