Mitten im Sommer und mitten im Nirgendwo nimmt die TCR China wieder Fahrt auf. Zwei Monate nach dem letzten Event in Ningbo kehrt die chinesische Tourenwagenserie zurück und reist für den dritten Saisonlauf in eine der entlegensten Regionen des Landes nach Ordos. Aufgrund der weiten Entfernung und der schwierigen Anreise gehen an diesem Wochenende nur 18 Fahrzeuge an den Start.
Nach zwei großen Events, bei denen das Starterfeld auf bis zu 30 Fahrzeuge anwuchs, sorgt die Reise in die abgelegene Region Ordos für ein deutlich kleineres Teilnehmerfeld. Der Ordos International Circuit liegt rund 500 Kilometer von Peking, 1500 Kilometer von Shanghai und etwa 2000 Kilometer von den südlichen Regionen Chinas entfernt. Es ist erst das zweite Mal, dass die TCR China auf der 2010 gebauten und 3,751 Kilometer langen Strecke unterwegs ist.
Selbst das starke Teamwork Motorsport tritt mit einem reduzierten Aufgebot an. Dadurch verzichten auch einige kleinere Teams und Fahrer auf den dritten Saisonlauf. Aus den 30 Fahrzeugen von Ningbo bleiben in Ordos nur noch 18 Fahrzeuge übrig.
Eine große Veränderung gibt es bei Paul Poon: Der Hongkonger verlässt nach fast einem Jahrzehnt Zusammenarbeit Teamwork Motorsport und wechselt zu Team TRC. Dort pilotiert er künftig einen Honda Civic FL5 und wird Teamkollege von Frederick Lee. Ebenfalls zurückkehrt Tony Chan, der bereits in Shanghai mit einem Honda Civic FK7 unterwegs war, jedoch beim Rennen in Ningbo nicht an den Start ging.
Zu den neuen Fahrern gehört Yang Cheng, der den vierten Hyundai Elantra N von Mulberry Racing übernimmt und damit Li Ka Hei ersetzt. Außerdem steigt Yan Chuang in die Serie ein und übernimmt den Lynk & Co 03+ von Liang Qi beim Autohome by 300+ Team.
Für Yang Cheng ist es zwar das Debüt in der TCR China, allerdings nicht seine erste Erfahrung mit TCR-Fahrzeugen. In der vergangenen Saison fuhr er bereits einen Volkswagen Golf TCR im CTCC China Cup. Auch Yan Chuang gibt sein Debüt in der Meisterschaft. Vor seinem Einstieg in die TCR China konnte er lediglich einmal Erfahrung mit einem Golf TCR sammeln.
Nicht am Start stehen unter anderem Diego Morán, das komplette MacPro Racing-Team, das in Ningbo mit Henry Ho zurückgekehrt war, sowie Aaron Kwok. Dadurch reduziert sich die Anzahl der eingesetzten Lynk & Co 03+ von elf auf neun Fahrzeuge. Die komplette Fahrerliste findet ihr hier.
Dominierend sind die Fahrzeuge von Lynk & Co vor allem aufgrund ihrer konstanten Stärke an der Spitze – nicht jedoch, weil sie die Meisterschaftswertung komplett beherrschen.
Während David Zhu mit 2605 Punkten die Gesamtwertung anführt, liegt Frederick Lee mit 275 Punkten Rückstand dahinter. Li Ka Hei folgt mit 430 Punkten Rückstand, wird aufgrund seiner Abwesenheit in Ordos jedoch weiter zurückfallen.
Nun stellt sich die Frage: Kann jemand die Siegesserie von Lynk & Co durchbrechen? Nachdem die Marke im vergangenen Jahr in Ordos mit Teamwork Motorsport nahezu nach Belieben dominierte und sieben Rennen in Folge gewann, könnte dieses Wochenende für eine Überraschung sorgen.
Heute begann das Rennwochenende in Ordos bereits mit zwei Freien Trainings sowie dem Qualifying. Dabei sicherte sich Zhang Zhi Qiang die Pole Position.
Die ersten vier Startplätze gingen allesamt an den Lynk & Co 03+ TCR. Damit unterstrich die chinesische Marke erneut ihre starke Performance auf dem Ordos International Circuit. Morgen startet um 09:20 Uhr Rennen 1, bevor am Sonntag um 08:45 Uhr Rennen 2 folgt. Beide Rennen seht ihr mit deutschem Kommentar live auf unserem YouTube-Kanal!