Es wurde bekannt gegeben, dass der Macau Grand Prix in diesem Jahr erstmals einen Formula 4 World Cup beinhalten wird, bei dem der Titel des FIA F4 World Cup vergeben wird.
Das ikonische Stadtrennen auf dem Guia Circuit in der chinesischen Sonderverwaltungszone Macau war bereits von 2020 bis 2022 Teil der FIA Formula 4 Chinese Championship. Vor zwei Jahren absolvierte zudem die Formula 4 South East Asia ein nicht-punkter Rennen auf dem Kurs.
Die Formel 3, die traditionell eng mit dem Grand Prix verbunden ist, erhielt 2023 nach der Wiedereinführung des FIA F3 World Cup durch die FIA erneut den offiziellen Grand-Prix-Status. Im selben Jahr führte der Weltverband außerdem den FIA Formula Regional World Cup ein – erstmals wurde der Macau GP mit Formel Regional Fahrzeugen ausgetragen.
Auch 2025 wird dies wieder der Fall sein – diesmal ergänzt um Formel 4 Rennen im Rahmenprogramm, nachdem der Weltrat für Motorsport der Einführung des FIA F4 World Cup zugestimmt hat.
Der Promoter von FR & F4 Middle East sowie F4 SEA, Top Speed, wird die „technische und organisatorische Unterstützung“ für die Macau-GP-Teilnehmer leisten. Der Veranstalter der chinesischen Formel 4, Mintimes Motorsport, wird die F4 Rennen koordinieren – mit technischer Unterstützung durch den französischen Motorsportverband FFSA, der auch die FFSA F4 French Championship zentral betreut.
Trotz der Einbindung dieser beiden Organisationen hat die FIA bislang nicht bestätigt, welches Fahrzeugmodell zum Einsatz kommen wird und ob die Rennen für mehrere Teams offen sein oder von einem Einheits-Team bestritten werden. Sowohl die chinesische als auch die französische Formel 4 nutzen derzeit Chassis der zweiten Generation von Mygale.
Laut FIA wird es ein strenges Auswahlverfahren geben. Nur die talentiertesten Nachwuchsfahrer sollen die Möglichkeit erhalten, beim F4 World Cup an den Start zu gehen. Auch ambitionierte Kartfahrer aus China und Macau, die in den Formelsport einsteigen möchten, sollen ins Fahrerlager eingeladen werden.
„Macau ist ein wesentlicher Bestandteil in der Ausbildung junger Fahrer, und wir haben die Pflicht, dieses Erbe und seine Zukunft zu bewahren“, sagte Emanuele Pirro, Präsident der FIA-Formelsport-Kommission.
„Es gibt nur noch wenige Herausforderungen wie den Macau GP. Deshalb war jetzt der richtige Zeitpunkt, den FIA F4 World Cup einzuführen. Er bietet den besten Fahrern aus nationalen Serien die Möglichkeit, den Guia Circuit in einem F4-Auto kennenzulernen – einem Fahrzeug, das etwas fehlerverzeihender ist als ein Formel-Regional-Auto. Wenn sie dann in ein oder zwei Jahren zum FR World Cup zurückkehren, sind sie bereit, ihr volles Potenzial zu zeigen.“
Ob wir auch 2025 den Macau Grand Prix auf Deutsch kommentieren und übertragen dürfen, entscheidet sich Ende Oktober!
Foto: Macau Grand Prix
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