Mit dem Auftakt des Saisonfinales der Asian Le Mans Series 2025/26 in Abu Dhabi standen am Freitag die beiden letzten Freien Trainings der Saison auf dem Programm. Auf dem Yas Marina Circuit nutzten die Teams die Sessions, um sich unter Tages- und Flutlichtbedingungen optimal auf Qualifying und Rennen vorzubereiten. In der LMP2 setzten sich dabei insbesondere Inter Europol Competition, Crowdstrike Racing by APR und Algarve Pro Racing früh als Taktgeber in Szene.
Das erste 90-minütige Freie Training des finalen Rennwochenendes der Asian Le Mans Series 2025/26 in Abu Dhabi endete mit der Bestzeit für Inter Europol Competition. Der Oreca-Gibson mit der Startnummer 43 führte die Zeitenliste auf dem 5,281 Kilometer langen Yas Marina Circuit an – knapp vor Crowdstrike Racing by APR. Die Session verlief nicht ohne Unterbrechungen: Zwei Rotphasen waren notwendig, um abgeflogene Fahrzeuge zu bergen und beschädigte Tecpro-Barrieren zu reparieren, die bei mehreren Abflügen ihre Aufgabe erfüllten.
Die schnellste Runde des Trainings ging auf das Konto von Nolan Siegel, der den Inter Europol Competition-Oreca in 1:40.966 Minuten um den Kurs pilotierte. Damit war er lediglich 0,128 Sekunden schneller als Malthe Jakobsen im Crowdstrike Racing by APR-Oreca. Auf Rang drei folgte das Meisterschaftsführende Team Cetilar Racing, das punktgleich mit Crowdstrike bei 80 Zählern liegt, aber dank Countback die Tabelle anführt. Charles Milesi fuhr eine Zeit von 1:41.161 Minuten und lag damit nur 0,067 Sekunden hinter Jakobsen. Die weiteren Plätze in der LMP2 gingen an United Autosports (#5) auf Rang vier, gefolgt von ARC Bratislava (#44) und Proton Competition (#22).
In der LMP3-Kategorie setzte sich der Team Virage Ligier-Toyota durch. Vic Stevens setzte mit einer Runde von 1:50.478 Minuten die Bestzeit und lag damit rund drei Zehntel vor dem 23Events Racing Ligier von Matteo Quintarelli. Rang drei belegte zunächst R-ace GP mit Pierre-Alexandre Provost. Für das Team endete die Session jedoch vorzeitig, nachdem Zack Scoular spät im Training in die Barrieren rutschte und die zweite Rotphase auslöste. Die Meisterschaftsführenden von CLX Motorsport beendeten die Session auf Rang sieben, während ihre direkten Titelrivalen von Inter Europol Competition (#13) Platz zehn belegten.
In der GT-Klasse setzte sich United Autosports an die Spitze. Wayne Boyd fuhr den McLaren in 1:53.420 Minuten an die Spitze des Klassements – nur 0,043 Sekunden vor der Racing Team Turkey Corvette mit Charlie Eastwood. Dritter wurde der Ecurie Ecosse Blackthorn Aston Martin Vantage, pilotiert von Kobe Pauwels.
Das Meisterschaftsführende Kessel Racing Ferrari (#74) folgte mit Dennis Marschall auf Rang vier, während QMMF by Getspeed im Mercedes-AMG mit Lucas Auer Platz fünf belegte. Bemerkenswert: Die Top 5 der GT-Klasse lagen am Ende der 90 Minuten innerhalb von nur 0,134 Sekunden. Ergebnisse von Training 1
Im zweiten und letzten Freien Training der Saison, das als Abendsession ausgetragen wurde, setzte sich Algarve Pro Racing an die Spitze der LMP2-Wertung. Tom Dillmann erzielte im Oreca-Gibson mit einer Zeit von 1:41.290 Minuten die schnellste Runde der Session. Zwar blieb diese Zeit rund drei Zehntel über der FP1-Bestmarke, dennoch war Dillmann 0,045 Sekunden schneller als der Rest des Feldes.
Auf Platz zwei folgte der RD Limited Oreca von Tristan Vautier. Die beiden punktgleichen Meisterschaftsanwärter Cetilar Racing und Crowdstrike Racing by APR belegten die Plätze drei und vier. Charles Milesi fuhr den Cetilar-Oreca in 1:41.610 Minuten, während Louis Deletraz im Crowdstrike-Fahrzeug eine 1:41.774 erzielte.
In der LMP3-Klasse setzte sich erneut 23Events Racing durch. Matteo Quintarelli war mit einer Zeit von 1:50.886 Minuten der Schnellste und blieb damit rund vier Zehntel über der FP1-Klassenbestzeit. High Class Racing folgte mit Callum Voisin auf Rang zwei, knapp vor Dubai-Rennsieger Matus Ryba im 23Events Racing Ligier (#71), der eine 1:51.562 fuhr.
Die GT-Wertung führte Getspeed an. Steve Jans brachte den Mercedes-AMG (#9) in 1:53.470 Minuten an die Spitze – lediglich 0,018 Sekunden vor Aleksei Nesov im United Autosports McLaren (#59). Rang drei ging an QMMF by Getspeed mit Lucas Auer, während das Meisterschaftsführende Kessel Racing Ferrari (#74) mit Dustin Scott Blattner auf Rang vier folgte. Ergebnisse von Training 2
Als Nächstes steht das Qualifying auf dem Programm. Die Zeitenjagd beginnt am Samstagmorgen um 07:10 Uhr mit der 15-minütigen Session der GT-Klasse, gefolgt von LMP3 und LMP2. Spätestens dann wird sich zeigen, welche Teams ihre starke Trainingsform auch im direkten Kampf um die Startplätze bestätigen können.
Das Qualifying gibt es live auf unserem YouTube-Kanal, kommentiert von Niklas Funkhauser und voraussichtlich Christoph Huber.
Foto: Asian Le Mans Series
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