TCR China Challenge

Die TCR China Challenge wurde zur Saison 2024 von den CTCC-Veranstaltern ins Leben gerufen, um ein logistisches Problem der Hauptserie zu lösen. Weil die TCR China zu diesem Zeitpunkt mit über 30 Fahrzeugen völlig überlastet war, kam es auf der Rennstrecke regelmäßig zu Chaos, Unfällen und folglich zu vielen Safety-Car-Phasen oder roten Flaggen. Um das Feld zu entzerren, spaltete man die Meisterschaft auf und schuf mit der Challenge eine eigene Serie, die sich vor allem an Privatfahrer richtete. Zum Einsatz kamen dabei praktisch dieselben TCR-Fahrzeuge wie in der Hauptklasse, darunter Modelle von Audi, Hyundai und Honda. Das Premierenjahr endete in einem echten Krimi: Li Guanghua krönte sich mit nur einem einzigen Punkt Vorsprung vor Pan Yiming zum Champion, während Liu Zichen mit neun Punkten Rückstand den dritten Gesamtrang belegte.

Der Erfolg war jedoch nicht von langer Dauer. Schon im Jahr 2025 schrumpfte das Fahrerfeld der TCR China Challenge so drastisch, dass die Serie kaum noch eigenständig existieren konnte. Die Organisatoren mussten reagieren und ließen die Challenge-Piloten an vier von sechs Rennwochenenden wieder gemeinsam mit der TCR China an den Start gehen. Da dieses Konzept der zwei getrennten Serien endgültig gescheitert war, zogen die Verantwortlichen für 2026 die Reißleine: Die Challenge wurde komplett gestrichen, sodass nun wieder alle Fahrer vereint in der regulären TCR China Championship antreten.