Lynk & Co bleibt auch beim zweiten Rennwochenende der TCR China 2026 das Maß der Dinge. Vor heimischer Kulisse in Ningbo feierte die chinesische Marke zwei weitere Siege, musste dafür jedoch deutlich härter kämpfen als noch beim Saisonauftakt in Shanghai. Während Jason Zhang nach einer nachträglichen Strafe gegen Frederick Lee zum Sieger von Rennen 1 erklärt wurde, sorgte Debütant Liang Qi in Rennen 2 mit seinem ersten TCR-Erfolg überhaupt für ein weiteres Highlight.
Das Wochenende bot packende Zweikämpfe, mehrere Safety-Car-Phasen und einige überraschende Wendungen – sowohl im Qualifying als auch in beiden Rennen.
Qualifying
Das Qualifying zum zweiten Saisonwochenende der TCR China in Ningbo sorgte für einige Überraschungen. Während Lynk & Co auf heimischem Boden eigentlich als Favorit galt, bestimmten zunächst Honda und Hyundai das Geschehen. Im Q2 sicherte sich der Hongkonger Liu Ka Hei im Hyundai Elantra N TCR seine erste Pole Position in der TCR China. Mit einer Bestzeit von 1:52,255 Minuten war er lediglich acht Tausendstelsekunden schneller als Diego Morán. Der Honda-Pilot wurde allerdings nachträglich disqualifiziert, da sein Fahrzeug die BoP-Kontrolle nicht bestand. Dadurch rückte Frederick Lee im Honda Civic Type R auf Startplatz zwei vor. Bester Lynk-&-Co-Pilot wurde überraschend Yang Zheng vom 300+ Racing Team, der sich vor den Teamwork-Fahrern Jason Zhang und David Zhu platzierte. Die offiziellen Qualifying Ergebnisse findet ihr hier.
Rennen 1
Beim Start verteidigte Liu Ka Hei zunächst die Führung vor Frederick Lee. Bereits in den ersten Kurven entwickelte sich ein harter Zweikampf zwischen Hyundai und Honda, bei dem sich Lee mit leichtem Kontakt zunächst an die Spitze setzte. Die Berührung brachte jedoch auch die Lynk-&-Co-Piloten ins Spiel. Hinter den beiden Führenden lauerten Jason Zhang und Yang Zheng auf ihre Chance, während eine frühe Safety-Car-Phase das Feld nach einem Zwischenfall zwischen Lau Ying Kit und He Yuan wieder zusammenschob.
Nach dem Restart schlug Liu zurück und holte sich die Führung zurück. Doch Lee gab nicht auf und setzte den Hyundai-Piloten Runde für Runde unter Druck. Mehrere Angriffe folgten, ehe Lee zehn Runden vor Schluss erneut die Spitze übernahm. Dahinter wartete Jason Zhang geduldig auf Fehler der beiden Kontrahenten. Währenddessen arbeitete sich Titelverteidiger David Zhu kontinuierlich nach vorne und schloss in der Schlussphase zur Spitzengruppe auf. Auch die weiteren Lynk-&-Co-Fahrer Paul Poon, Richard Li und Liang Qi mischten im Kampf um die Top-Positionen mit.
Nach 30 Minuten Renndistanz überquerte zunächst Frederick Lee als Sieger die Ziellinie und feierte scheinbar seinen ersten Sieg in der TCR China sowie den ersten Triumph für TRC Racing. Die Freude hielt allerdings nicht lange an. Die Rennleitung sprach nachträglich eine Fünf-Sekunden-Strafe gegen Lee wegen der Kollision mit Liu Ka Hei aus. Dadurch rückte Jason Zhang im Lynk & Co 03+ von Teamwork Motorsport auf Platz eins vor und feierte seinen zweiten Saisonsieg. Liu Ka Hei holte sich Position zwei vor Frederick Lee. Dahinter folgten Yang Zheng, David Zhu, Paul Poon, Richard Li und Liang Qi. Nach seiner Disqualifikation im Qualifying kämpfte sich Diego Morán noch bis auf Platz neun nach vorne. Die Top 10 komplettierte William Cheung. Die kompletten Ergebnisse von Rennen 1 findet ihr hier.
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Schon vor dem Start gab es das erste Drama. Rennen-1-Sieger Jason Zhang blieb auf der Startaufstellung stehen und musste schließlich aus der Boxengasse starten. An der Spitze erwischte Henry Ho im Honda einen perfekten Start und übernahm die Führung vor Audi-Pilot Lin Zhi Shan. Dahinter lauerte bereits Liang Qi im Lynk & Co 03+.
Nur wenige Kurven später kam es zum entscheidenden Zwischenfall. Richard Li versuchte Lin Zhi Shan anzugreifen, woraufhin es zu einer Kettenreaktion kam. Der Audi kollidierte mit dem führenden Honda von Henry Ho, wodurch beide Fahrzeuge wertvolle Positionen verloren. Nutznießer war Liang Qi, der die Führung übernahm. Eine frühe Safety-Car-Phase sortierte das Feld neu. Beim Restart setzte sich Liang Qi sofort an der Spitze ab, während Frederick Lee erneut eine starke Leistung zeigte und sich bis auf Rang zwei nach vorne arbeitete.
Hinter den Führenden entwickelte sich ein intensiver Kampf zwischen mehreren Lynk-&-Co-Fahrern. Paul Poon, Yang Zheng, Sunny Wong, Richard Li und später auch der von ganz hinten gestartete Jason Zhang lieferten sich zahlreiche Positionswechsel und Berührungen. Besonders beeindruckend war die Aufholjagd von Jason Zhang. Trotz des Starts aus der Boxengasse kämpfte sich der Teamwork-Pilot bis in die Top Ten vor und lag kurz vor Rennende sogar in Reichweite der ersten fünf Plätze.
Eine weitere Safety-Car-Phase nach einem Zwischenfall zwischen Lau Ying Kit und Niu Si Kai sorgte kurz vor Schluss noch einmal für Spannung. Nach dem Restart verteidigte Liang Qi jedoch souverän seine Führung. Der Debütant gewann damit sein erstes Rennen in der TCR China und bescherte dem 300+ Racing Team den ersten Sieg überhaupt in der Serie. Gleichzeitig wurde er der erste Fahrer, der in China mit einem Lynk & Co gewinnen konnte, ohne für Teamwork Motorsport an den Start zu gehen. Hinter ihm belegte Frederick Lee erneut Rang zwei und bestätigte die starke Form von TRC Racing. Platz drei ging an den amtierenden Champion David Zhu.
Dahinter komplettierten Paul Poon, Yang Zheng, Sunny Wong und Richard Li eine beeindruckende Lynk-&-Co-Dominanz. Insgesamt belegten sechs Lynk-&-Co-Fahrzeuge sieben der ersten acht Positionen. Diego Morán wurde Achter vor Sun Ju Ran und Liu Hong Zhi. Die kompletten Ergebnisse von Rennen 2 findet ihr hier.
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Nach einem ereignisreichen Rennwochenende in Ningbo bleibt die Meisterschaft weiterhin spannend. An der Spitze der Gesamtwertung liegt weiterhin David Zhu mit 2.605 Punkten. Dahinter folgt Frederick Lee Fu Kwan mit 2.330 Punkten. Der Sieger von Rennen 2, Liang Qi, machte mit seinem Debütsieg einen großen Sprung nach vorne und belegt nun Platz zehn der Meisterschaft mit 825 Punkten. Den kompletten Meisterschaftsstand findet ihr hier.
Für die Teams und Fahrer steht nun eine Pause von etwas mehr als zwei Monaten an. Weiter geht es vom 7. bis 9. August auf dem Ordos International Circuit. Natürlich übertragen wir auch dort wieder beide Rennen live und mit deutschem Kommentar auf unserem YouTube-Kanal!
Foto: TCR China
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