Der tschechische Formel 4 Fahrer schafft es in der dritten Runde des Jahres endlich zu überzeugen und holt seine zwei ersten Siege des Jahres. Mathilda Paatz kann ihre starken Leistungen bestätigen und Simon Schranz steht zum ersten Mal auf dem Podest.
In den fünf Trainingssitzungen am Freitag gaben der Meisterschaftsführende Gino Trappa und Max Karhan bereits das Tempo vor. Trappa war in drei und Karhan in zwei Sessions am Schnellsten. Zum Qualifying kam es am Samstagmorgen. Der Argentinier Trappa fuhr die beste Rundenzeit und holte sich die Pole Position für das erste Rennen vor Max Karhan. Als Dritter ging der Mexikaner Cortes in das erste Rennen des Wochenendes.
Mathilda Paatz blieb in der Einführungsrunde des ersten Rennens stehen und musste aus der Boxengasse statt von Platz sechs aus starten, konnte sich im Verlauf des Rennens aber wieder vorarbeiten. Trappa hielt zunächst die Führung, als in der dritten Runde Karhan sich in den Steilkurven an der Aussenseite hielt, um dann in der Bremszone von Kurve 13 die Innenseite zu haben. Das Manöver klappte und der Tscheche konnte die Führung übernehmen. Danach konnte er einen kleinen Vorsprung herausfahren, bis in Runde 12 das Safety Car erschien.
Andreas Lo Bue hatte es in der Runde zuvor geschafft, seinen Teamkollegen Walther in Kurve 11 zu überholen, woraufhin Walther sich verbremste und David Gorcica von Janik Motorsport in Kurve 13 in die Leitplanken schob. In Runde 15 von 17 wurde das Rennen wieder aufgenommen und Trappa griff Karhan zweimal an, kam allerdings nicht mehr vorbei. Hinter Karhan und Trappa kam Cortes als Dritter ins Ziel. Platz vier ging an Javier Herrera vor dem Schweizer Andreas Lo Bue und dem Österreicher Simon Schranz. Mathilda Paatz kam auf Platz acht hinter Hady-Noah Mimassi ins Ziel. Neunter wurde Teodor Borenstein vor Michalina Sabaj.
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Die Ergebnisse aus Rennen 1 legten die Startreihenfolge für das zweite Rennen fest. Karhan führte Trappa in Kurve eins an. Trappa kam in Kurve 10 an ihm vorbei, aber Karhan bremste in Kurve 12 spät und blieb in Führung. Cortes als Vierter blockierte beim Bremsen in den Runden zwei, drei, fünf und sechs in Kurve 12. Simon Schranz von Renauer Motorsport kam in Runde vier in Kurve neun von der Strecke ab, als er versuchte den Mexikaner zu überholen. In der gleichen Runde war er in Kurve 12 wieder an der Seite von Cortes. In der sechsten Runde versuchte Paatz den Österreicher zu überholen.
Paatz ging in der achten Runde kurzzeitig vorbei, doch dann ging Schranz in Kurve 10 spät auf die Bremse und setzte sich wieder an die Spitze. Gejagt wurden sie von Walther, der sich in Runde 10 in Kurve 11 aussen an Paatz vorbeischob und dann in Runde 13 einen Platz gutmachte. Schranz überholte Cortes in den Esses, bevor Cortes in Kurve 11 einen weiteren Lock-Up und einen heftigen Unfall hatte.
Nach einer Safety-Car-Phase war noch eine Runde zu fahren. Schranz überholte Herrera an der Aussenseite von Kurve eins und Herrera drehte sich nach einem Kontakt am Ausgang von Kurve zwei. Walther bedrängte daraufhin Schranz um Platz drei, kam aber nicht mehr vorbei. Karhan gewann erneut vor Trappa. Platz drei ging an Schranz vor Walther, Paatz und Němec. Siebter wurde Gorčica vor Lo Bue, Gáspár und Sabaj.
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Herrera startete von der Pole Position in das dritte Rennen. Cortes bremste in Kurve eins später und konnte die Führung übernehmen. Wenig später holte sich Trappa den ersten Platz in Kurve fünf. In Kurve 10 überschoss Cortes, so dass Herrera trotz starken Blockierens der Reifen auf den zweiten Platz zurückkehrte. Runde zwei begann damit, dass die Reifen von Trappa beim Anbremsen blockierten. Dahinter gelang es Schranz in Kurve 10 aussen herum an Cortes vorbeizuziehen. Cortes holte sich in der dritten Runde den dritten Platz zurück. In Kurve fünf zog auch Karhan am Österreicher vorbei. An der Spitze übernahm Herrera kurzzeitig die Führung, doch Trappa holte sie sich am Ausgang von Kurve 14 zurück.
Karhan und Cortes tauschten in den Runden fünf und sechs die Plätze. David Walther und weitere Fahrer mischten sich ein. Herrera schied aus dem Kampf um das Podest aus, nachdem er sich in Kurve eins einen Schaden zugezogen hatte. Karhan setzte sich noch einige Male neben Cortes, bevor ihr Kampf durch rote Flaggen beendet wurde. Teodor Borenstein von Maffi Racing hatte einen Unfall.
Trappa holte sich seinen dritten Sieg des Jahres. Cortes verlor seinen zweiten Platz nach einer Strafe und fiel auf Platz vier zurück. vor Karhan und Walther standen als Zweiter und Dritter auf dem Podest. Mathilda Paatz holte sich einen weiteren fünften Platz vor Andreas Lo Bue, Hady-Noah Mimassi und Simon Schranz. Die Top zehn komplettierten Benett Gáspár und David Gorčica.
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In der Meisterschaft führt weiterhin Gino Trappa mit 42 Punkten Vorsprung auf Maxmilian Karhan. Mathilda Paatz liegt mit 58 Punkten auf dem starken sechsten Platz.
Nächste Station für die Fahrer und Teams der F4 CEZ Championship wird vom 25. bis 27. Juli das Autodrom Most sein. Wir können uns auf spannende Rennaction freuen! Alle drei Rennen aus Tschechien gibt's natürlich wieder mit deutschen Kommentar auf unserem YouTube Kanal.
Foto Credit: F4 CEZ Championship / Petr Fryba