Rayan Caretti gewann in Magny-Cours zwei von drei Rennen der französischen Formel 4. Dies sind seine ersten Rennsiege in der zweiten Saison. Der Sieg im Rennen mit umgekehrter Startreihenfolge entschied zum vierten Mal Arthur Dorison für sich.
Am Donnerstag begannen die Testfahrten in Magny-Cours. In der ersten Sitzung fuhr Arthur Dorison eine Zeit von 1.42,091 Minuten und lag damit 0,063 Sekunden vor Jules Roussel und 0,379 Sekunden vor Matteo Giaccardi. Alexandre Munoz senkte das Tempo im zweiten Durchgang auf 1.41,979 Minuten und lag damit 0,228 Sekunden vor Guillaume Bouzar und 0,288 Sekunden vor Roussel. Rote Flaggen beendeten die dritte Sitzung vorzeitig, doch die Rundenzeiten verbesserten sich weiter, wobei Romeo Leurs eine neue Bestzeit von 1.41,903 Minuten erzielte. Rafael Perard hatte in dieser Sitzung einen Rückstand von 0,251 Sekunden, Caretti lag 0,744 Sekunden zurück und war der einzige andere Fahrer, der innerhalb einer Sekunde lag. In der zweiten Sitzung fehlte den ersten 13 Fahrern eine Sekunde. Malo Bolliet setzte sich im vierten Durchgang an die Spitze, mit nur 0,057 Sekunden Vorsprung auf Dorison und 0,091 Sekunden auf Roussel. Montego Maassen und Leurs vervollständigten die Top Fünf und nur eine Sekunde trennte die Top 16. Hugo Herrouin verbesserte sich mit einer Zeit von 1.41,211 Minuten auf den sechsten Platz und lag damit 0,043 Sekunden vor Bouzar, der sich hinter Caretti und Munoz auf den neunten Platz verbesserte.
Am Freitag folgte das freie Training, in dem Leurs mit 1.40,969 Minuten eine halbe Sekunde Vorsprung auf den Rest des Feldes herausfuhr. Consani wurde Zweiter, 0,031 Sekunden vor Munoz, und Rintaro Sato lag 0,724 Sekunden dahinter auf Platz vier. Maassen, Herrouin, Perard und Louis Iglesias lagen alle innerhalb einer Sekunde vor Leurs.
Das Qualifying fand am Nachmittag statt und wurde wegen roter Flaggen zwei Minuten früher beendet als geplant. Iglesias brauchte nicht die ganze Session, um die Pole Position für das erste Rennen zu holen, denn er fuhr schon früh eine 1.39,892s, die nicht mehr zu unterbieten war. Caretti und Perard kamen mit ihren nächsten Runden bis auf 0,176s und 0,195s an ihn heran.Roussel fuhr einige Minuten später eine 1.40,151s und qualifizierte sich damit als Vierter. Munoz war der letzte Fahrer innerhalb einer halben Sekunde von Iglesias auf dem fünften Platz.
Die zweitbesten Rundenzeiten der Fahrer bestimmten die Startaufstellung für das dritte Rennen. Roussel sicherte sich mit 1.40,161 Minuten die Pole Position. Perard, Caretti und Iglesias belegten die nächsten drei Plätze.
Rennen 1:
In der ersten Runde gab es bereits viel Action, als Caretti in der Haarnadelkurve von Kurve fünf an Iglesias vorbeizog. Er lenkte nicht stark genug ein, und als Iglesias in die Kurve lenkte, brach sein Frontflügel an Carettis Auto ab. Caretti führte in der zweiten Runde vor Perard, Munoz war Dritter und Leurs übernahm den vierten Platz von Roussel.
In der dritten Runde crashte Thomas Senecloze in Sektor drei, aber das Safety Car kam erst, als auch das Auto von Lisa Billard zum Stehen kam. Bolliet hatte zuvor Roussel hinter Leurs überholt, doch beim Neustart in Runde acht tauschten sie erneut die Plätze, als Angelina Procena verunfallte und eine weitere Safety-Car-Phase auslöste.
Beim Neustart in Runde 11 kam Perard in Kurve vier aussen an Caretti vorbei und wechselte dann auf die Innenseite, um in Kurve fünf die Führung zu übernehmen. Er wirkte jedoch nervös, sobald er in Führung lag, und schob das Feld hinter sich zusammen. Roussel wurde dabei getroffen und musste an die Box, während Caretti in Kurve 15 zwei Runden hintereinander einen Überholversuch unternahm. Sein zweiter Versuch klappte, und Munoz bedrängte Perard bis zum Schluss und baute seine Punkteführung aus. Bolliet war bereits wieder an Roussel vorbeigezogen, und später ging er auch an Leurs vorbei auf Platz vier.
Caretti gewann das Rennen vor Perard und Munoz. Platz vier ging an Bolliet vor Dorison und Leurs. Montego Maassen kam als Siebter ins Ziel. Die besten zehn wurden komplettiert durch Rintaro Sato, Guillaume Bouzar und Andy Consani.
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Rennen 2:
Im zweiten Rennen mit umgekehrter Startreihenfolge startete Arthur Dorison von der Pole Position und verlor in der ersten Haarnadelkurve die Führung an Guillaume Bouzar. Einige Kurven später holte er sich die Führung zurück, und die erste Runde endete mit Matteo Giaccardi und Malo Bolliet auf den Plätzen drei und vier.
Caretti war Achter, nachdem ein missglückter Überholversuch in Kurve 14 zu einem Abflug geführt hatte, aber er konnte Louis Iglesias in der zweiten Runde überholen und überholte dann Romeo Leurs, während Rafael Perard mit Jules Roussel kämpfte.
Perard ging in Führung und zog Andy Consani mit sich. Roussel fiel in Runde drei hinter Rintaro Sato zurück, während Iglesias mit Leurs um Platz sieben fightete. Roussel kämpfte mit einem mechanischen Problem, das dazu führte, dass er auf der Strecke stehen blieb und in Runde vier eine Safety-Car-Phase auslöste.
Beim Neustart in der sechsten Runde ging Perard an Iglesias vorbei, aber es dauerte nicht lange, und sie lagen bis zur letzten Schikane, die Iglesias übersprang, Seite an Seite. In der siebten Runde schloss Perard in Kurve fünf auf und fiel hinter Sato und Consani zurück.
Caretti brauchte zwei Anläufe, um Munoz in der achten Runde zu überholen, und in der neunten Runde erschien das Safety Car erneut, weil Sofia Zanfari und Pierre Devos aneinandergeraten waren. Iglesias und Leurs kämpften weiter, wobei letzterer die letzte Schikane schnitt. In der 10. Runde fuhr er neben Iglesias und setzte sich sogar an die Spitze, bevor er kollidierte und sich das rechte Vorderrad brach.
Das bedeutete, dass die Safety-Car-Phase bis zum Ende der 12. Runde andauerte. Danach konnte Dorison den Sieg für sich verbuchen, während Sato in der letzten Runde Munoz überholte und Sechster wurde, während Bolliet Caretti auf Distanz hielt und Platz vier einfuhr. Platz zwei holte sich Guillaume Bouzar vor Matteo Giaccardi. Montego Maassen beendet das Rennen ausserhalb der Punkte auf dem zehnten Platz.
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Rennen 3:
Roussel hatte die Pole Position für das dritte Rennen und Perard startete mit seinem Auto auf der Innenseite der ersten Reihe. Das funktionierte, denn er übernahm die Führung in Kurve eins und blieb vorne, auch wenn er in Kurve drei fast abflog.
Beim Schneiden der letzten Schikane blieb Roussel Zweiter, doch in der zweiten Runde blockierte er und ging in Kurve fünf von der Strecke, wodurch Iglesias und Caretti durchkamen. Caretti übernahm in Kurve neun den zweiten Platz, während Perard bereits 3,3 Sekunden Vorsprung hatte.
In der dritten Runde erschien das Safety Car, weil Pablo Riccobono Bello in Pierre Devos hineinfuhr, aber Perard baute seinen Vorsprung beim Neustart in Runde sechs schnell wieder aus. Bolliet drehte Leurs in der siebten Runde und kassierte dafür eine Durchfahrtsstrafe. Roussel griff Iglesias an mehreren Stellen an und sein Rivale schnitt die letzte Schikane, um vorne zu bleiben.
In der achten Runde kam es an der Spitze zu einem Drama, als Perard abflog und Caretti 2,9 Sekunden Vorsprung auf Iglesias hatte, der gerade wieder Roussel abgehängt hatte. In der neunten Runde gelang ihm schließlich ein Schachzug, als er in Kurve fünf innen abtauchte, während Munoz und Bouzar versuchten, daraus Kapital zu schlagen. Stattdessen setzten sie sich ab, und Dorison überholte Bouzar in der vorletzten Runde und wurde Fünfter.
Bolliet verbüsste seine Strafe erst in Runde 14 von 16, und seine Verteidigung sorgte bis dahin für reichlich Action im Feld. Consani war der einzige Fahrer, der ihn erfolgreich überholen konnte, obwohl er nach seinem Überholmanöver auf Platz sieben kurzzeitig an Montego Maassen verloren hatte.
Rayan Caretti sicherte sich seinen zweiten Sieg vor Jules Roussel, Louis Iglesias, Alexandre Munoz und Arthur Dorison. Guillaume Bouzar wurde Sechster vor Andy Consani und Montego Maassen. Neunter wurde Matteo Giaccardi vor dem Japaner Rintaro Sato.
In der Meisterschaft führt Munoz mit einem Vorsprung von 22 Punkten auf Jules Roussel. Rayan Caretti liegt mit 70 Rückstand neu auf Platz vier hinter Arthur Dorison. Montego Maassen liegt auf dem neunten Platz nur sechs Punkte hinter Louis Iglesias auf Platz fünf.
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Foto Credit: KSP Reportages