Sechs GT3 in der Führungsrunde – HAAS RT führt nach Part 1 in Mugello

Sechs GT3-Fahrzeuge gehen morgen in die entscheidenden letzten sechseinhalb Rennstunden der Michelin 12H Mugello 2026 auf der Führungsrunde. Nach fünfeinhalb abwechslungsreichen und unvorhersehbaren Stunden auf dem Autodromo Internazionale del Mugello hat sich das Feld ordentlich durcheinandergewürfelt.

Während sich das Rennen zu Beginn noch wie erwartet zwischen dem Getspeed Team PCX Racing Mercedes-AMG GT3 EVO und dem Saintéloc Junior Team Audi R8 LMS GT3 EVO II entwickelte, war die ursprüngliche Hackordnung zum Ende von Part 1 komplett auf den Kopf gestellt.

Die Führung zur Rennhalbzeit übernimmt HAAS RT mit dem Audi R8 LMS GT3 EVO II, pilotiert von Peter Guelinckx und Nicolas Guelinckx. Dahinter folgt ARC Bratislava mit dem Lamborghini Huracán GT3 EVO von Miroslav Konopka, Adam Konopka, Zdeno Mikulasko und Gerhard Tweraser.

Auf Rang drei liegt Herberth Motorsport mit dem Porsche 911 GT3 R (992) EVO von Ralf Bohn, Rolf Ineichen und Alfred Renauer, gefolgt vom Era Motorsport Ferrari 296 GT3 mit Ryan Dalziel, Jake Hill, Oliver Bryant und Dwight Merriman. Komplettiert werden die Top 6 vom Saintéloc Junior Team Audi sowie dem Continental Racing by Simpson Motorsport Audi, die beide weiterhin in Schlagdistanz liegen.

Von der Pole gestartet, bestimmte Maro Engel im Getspeed-Mercedes zunächst das Geschehen und konnte sich früh von Pierre Kaffer im Saintéloc-Audi absetzen. Nach den ersten Boxenstopps betrug der Vorsprung rund 17 Sekunden.

Dahinter entwickelte sich ein intensiver Kampf um die weiteren Positionen. Manuel Lauck hielt zunächst Rang drei im Proton Competition Porsche, geriet jedoch zunehmend unter Druck von Yannick Redant im Ajith RedAnt Racing Mercedes-AMG. Auch Jake Hill arbeitete sich im Era Motorsport Ferrari stark nach vorne und überholte sowohl Kratz als auch Lauck, um auf Rang vier vorzurücken. Für Aufsehen sorgte Oliver Campos, der im E2P Racing Aston Martin nach einem starken Stint sogar in die Top 3 vorstoßen konnte.

Im weiteren Rennverlauf sorgten mehrere Code-60-Phasen für zusätzliche Spannung und strategische Verschiebungen. Ein entscheidender Moment war der Führungswechsel, als Stéphane Tribaudini im Saintéloc-Audi außen in Kurve 1 an Jordan Boisson vorbeiging. Zwischenfälle blieben ebenfalls nicht aus: Ein Dreher von Ajith Kumar im Ajith RedAnt Racing Mercedes-AMG kostete wertvolle Zeit, während ein Defekt am Dämpfer den E2P Racing Aston Martin zurückwarf.

In den letzten Rennstunden wechselte die Führung mehrfach zwischen HAAS RT, ARC Bratislava und Herberth Motorsport, ehe sich HAAS RT zur Rennhalbzeit vorne behaupten konnte.

In der 992-Klasse entwickelte sich ein ebenso spannender Kampf. Red Camel-Jordans.nl setzte sich früh an die Spitze, nachdem Rik Breukers die Führung von Martin Rump im Mühlner Motorsport Porsche übernommen hatte.

Auch SebLajoux Racing mischte vorne mit, wobei Yannick Mettler früh auf Rang zwei vorrückte und gleichzeitig die 992-AM-Klasse anführte.

Im weiteren Verlauf wechselte die Führung mehrfach zwischen Red Camel-Jordans.nl und Mühlner Motorsport, wobei sich ein packendes Duell für den Sonntag abzeichnet. Zur Rennhalbzeit liegt Rik Breukers rund 12 Sekunden vor Martin Rump. In der 992-AM-Klasse führt QMMF by HRT Performance mit Abdulla Al Khelaifi, Ahmed Al-Emadi und Faesal Al Yafei.

In der GTX-Klasse konnte sich Dinamic Motorsport mit dem Maserati MC20 GT2 nach zwischenzeitlichen Zwischenfällen behaupten. Trotz eines Drehers und einer Kollision mit einem GT3-Fahrzeug führt das italienische Team mit komfortablem Vorsprung vor Vortex V8.

In der TCE-TCX-Klasse dominierte zunächst Not Only Motorsport das Geschehen klar, ehe ein technisches Problem das Team zurückwarf. Dadurch übernahm asBest Racing zwischenzeitlich die Führung, doch kurz vor Rennende konnte sich der Ligier JS2 R von Not Only Motorsport wieder an die Spitze setzen und geht mit einem knappen Vorsprung in den zweiten Rennteil.

Part 1 verpasst? Hier kannst du dir die ganze Rennaction in voller Länge als Wiederholung anschauen ⬇️

Morgen um 12:00 Uhr geht es weiter mit den verbleibenden sechseinhalb Rennstunden. Die Live-Übertragung startet bereits um 11:45 Uhr mit deutschem Kommentar auf unserem YouTube-Kanal!