Die neue TCR Europe Cup im Überblick

Mit dem TCR Europe Cup erweitert die TCR Europe Touring Car Series zur Saison 2026 ihr Konzept um ein neues Format, das gezielt Nachwuchsfahrer und ambitionierte Amateure ansprechen soll. Die Serie versteht sich als Bindeglied zwischen nationalen Meisterschaften und der etablierten TCR Europe und bietet Fahrern die Möglichkeit, unter professionellen Bedingungen erste Erfahrungen auf internationalem Niveau zu sammeln – bei gleichzeitig geringeren Kosten, da sich zwei Fahrer ein Fahrzeug teilen.

Gefahren wird an  zwei Rennwochenenden, die jedoch bewusst auf zwei der bekanntesten Strecken Europas gelegt wurden. Der Saisonauftakt findet auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt, während das zweite Event auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya ausgetragen wird. 

Promoter Rubén Fernández beschreibt die Idee als direkte Reaktion auf das Feedback aus dem Fahrerlager: Eine Plattform, die bezahlbarer ist, gleichzeitig aber echtes Top-Niveau bietet – inklusive professioneller Strukturen und konkurrenzfähiger Teams.

Besonderes Konzept mit zwei Fahrern pro Auto

Im Zentrum des neuen Cups steht ein ungewöhnliches, aber praxisnahes Konzept: Zwei Fahrer teilen sich ein Fahrzeug über das gesamte Wochenende. Dabei wird bewusst auf eine Kombination aus Profi und Semi-Pro beziehungsweise Amateur gesetzt. Während der erfahrene Pilot wertvolle Daten, Setups und Feedback liefert, kann der weniger erfahrene Fahrer direkt davon profitieren und sich gezielt weiterentwickeln. Gleichzeitig sorgt dieses Modell dafür, dass sich die Kosten eines Rennwochenendes auf zwei Schultern verteilen. Damit wird der Einstieg in den internationalen Tourenwagensport deutlich zugänglicher gestaltet, ohne dabei auf professionelle Strukturen verzichten zu müssen.

Struktur des Rennwochenendes

Der Ablauf eines Rennwochenendes ist klar gegliedert und bietet beiden Fahrern ausreichend Streckenzeit. Nach einer einstündigen Testsession am Donnerstag folgen am Freitag zwei Trainingssitzungen, in denen sich beide Piloten weiter auf Fahrzeug und Strecke einstellen können.

Am Samstag rückt zunächst der Amateur- beziehungsweise Semi-Pro-Fahrer in den Fokus. Nach einem eigenen Qualifying bestreitet er das erste Rennen über 25 Minuten plus eine Runde. Am Sonntag übernimmt dann der Profi das Steuer, absolviert ebenfalls ein separates Qualifying und fährt anschließend das zweite Rennen im identischen Format.

Die Punktevergabe erfolgt nach dem bekannten System der TCR Europe, sodass die Leistungen direkt vergleichbar bleiben. Als zusätzliche Motivation erhalten die jeweiligen Champions – sowohl im Profi- als auch im Semi-Pro-/Amateur-Bereich – einen Rabatt von 50 Prozent auf die Einschreibegebühr für die TCR Europe Saison 2027.

Wer gilt als Profi und wer als Semi-Pro / Amateur?

Die Einteilung der Fahrer erfolgt klar nach Leistungsniveau und bisherigen Erfolgen. Als „Professional Driver“ (Profi) wird eingestuft, wer sich in den vergangenen Jahren bereits auf höchstem Niveau im TCR-Sport etabliert hat. Dazu zählen insbesondere Fahrer, die zwischen 2024 und 2025 unter den Top 50 der Kumho TCR World Rankings geführt wurden oder eine Platzierung unter den Top 5 der Gesamtwertung in der TCR Europe erreicht haben. Auch Fahrer, die einen nationalen TCR-Fahrertitel gewonnen haben – etwa in Serien wie TCR Italy, TCR China, TCR Eastern Europe oder vergleichbaren Meisterschaften – fallen in diese Kategorie.

Alle übrigen Piloten werden als Semi-Pro oder Amateur eingestuft. Dazu gehören Nachwuchsfahrer, Quereinsteiger oder erfahrene Piloten ohne entsprechende Top-Ergebnisse auf internationaler Ebene. Ziel dieser Klasseneinteilung ist es, ein ausgewogenes Fahrerduo pro Fahrzeug zu schaffen, bei dem insbesondere der weniger erfahrene Fahrer vom Know-how seines professionellen Teamkollegen profitieren kann.

Erste Teilnehmer für Spa bestätigt

Für den Saisonauftakt in Spa-Francorchamps formiert sich bereits ein interessantes Teilnehmerfeld. Mit Jenson Brickley hat sich der amtierende TCR Europe Champion angekündigt, der erstmals im Rennbetrieb einen Honda Civic Type R FL5 TCR für das RC2 Racing Team einsetzen wird. Sein Co-Pilot für das Wochenende soll zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben werden.

Auch ein südkoreanisches Duo wird an den Start gehen: Junesung Park und Junui Park teilen sich einen Hyundai Elantra N TCR, eingesetzt vom Solite Indigo Racing. Beide konnten bereits in der TCR Europe 2026 Erfahrungen sammeln und reisen entsprechend vorbereitet nach Spa.

Mit Alex Ley und Gabriele Covini setzt das aktuell führende BRC Racing Team in der Teamwertung ebenfalls auf ein junges, aber starkes Duo, das die Veranstaltung auch zur Vorbereitung auf das reguläre TCR-Europe-Wochenende in Spa (Mitte Mai) nutzt.

Darüber hinaus bringt PMA Motorsport mehrere Fahrer an den Start, darunter die beiden ehemaligen TCR-Italy-Champions Nicolas Taylor und Nicola Baldan, die sich ein Fahrzeug teilen werden. Ergänzt wird das Aufgebot durch die Brüder Felipe Fernández und Víctor Fernández die im RC2 Racing Team unterwegs sind, wobei insbesondere Felipe Fernández als ausgewiesener Spa-Spezialist gilt.