Die Saison 2026 der TCR Spain beginnt an diesem Wochenende – im vierten Jahr unter der Leitung von Rivazza als Promoter. Der Circuito de Madrid Jarama-RACE wird das erste Event der Saison ausrichten, die die internationale Ausrichtung der Meisterschaft weiter festigt und zugleich die TCR-Cup-Kategorie zurückbringt.
Jarama, eine der traditionsreichsten Rennstrecken im spanischen Motorsport, eröffnet den Rennkalender 2026. Die technische und anspruchsvolle Streckencharakteristik sorgt oft bereits am ersten Wochenende für Unterschiede. Das diesjährige Event auf dem Circuito de Madrid Jarama-RACE ist besonders spannend, da die Strecke in weniger als einem Monat ein Rennen der Formel-E-Weltmeisterschaft austragen wird und damit auf die internationale Bühne zurückkehrt.
Zum Saisonauftakt stehen 15 Fahrzeuge am Start, davon 12 in der Hauptkategorie TCR Spain sowie drei im TCR Cup, der Fahrzeuge der Gen1-Generation umfasst. Die Rückkehr dieser Kategorie schafft erneut einen Einstiegspunkt in den Wettbewerb und stärkt ihre Rolle als Entwicklungsplattform innerhalb des TCR-Ökosystems. Auch in diesem Jahr wird KUMHO als offizieller Reifenlieferant alle Fahrzeuge ausrüsten.
Zu den etablierten Teams zählen unter anderem ALM Motorsport mit drei Fahrzeugen, Team Clairet ebenfalls mit drei Autos, SP Competition und RX Pro Racing mit jeweils zwei Nennungen sowie Casal Competition mit einem Cupra DSG, der von Miguel Villacieros pilotiert wird.
Zu den großen Neuerungen zählt der Brite Luke Sargeant im Audi RS3 LMS, der für Vannin Motorsport antritt. Ebenfalls neu ist der internationale Fahrer Viktor Andersson, der im Rahmen der Monlau-Struktur einen Cupra León VZ steuert. Sein Debüt in der TCR Spain gibt zudem der portugiesische Pilot Manel Fernandes mit einem weiteren Cupra León VZ im Team Pussier.
Auch das Driver’s Academy Team steigt mit Álvaro Rodríguez in die TCR Spain ein. Er wird einen Peugeot 308 Cup pilotieren und in der Cup-Kategorie unter anderem gegen Samu Gómez (ebenfalls Peugeot) sowie Villacieros antreten. Der Franzose Mathieu Casalonga feiert ebenfalls sein Debüt in der Meisterschaft und startet für Team Clairet mit einem Audi RS3 LMS.
Ein besonderes Augenmerk gilt ALM Motorsport, das drei Honda Civic FL5 in der TCR-Spain-Kategorie einsetzt. Das Team verfügt über ein klar internationales Fahreraufgebot mit Demir Eröge, Sten Dorian Piirimägi und Rene Povlsen. Victor Fernandez im Honda Civic FL5 aus RC2 zählt ebenfalls zu den erfahrenen TCR-Spezialisten.
Erik Zabala kehrt in die Meisterschaft zurück, diesmal für Team Clairet mit einem Audi RS3 LMS und als Teamkollege von Samuel Chaaligne im Cupra León VZ.
Ein weiterer erfahrener TCR-Pilot ist der Italiener Sandro Pelatti, der mit einem Cupra León VZ von SP Competition an den Start geht. Busián Fontán kehrt ebenfalls in diese Rennserie zurück und wird diesmal einen Audi RS3 LMS einsetzen. Die komplette Fahrerliste findet ihr hier.
Der Saisonauftakt bildet den Startschuss für eine vielversprechende Meisterschaft mit insgesamt fünf bedeutenden Rennveranstaltungen. Nach Jarama reist die Serie zum Circuit Paul Ricard – einer der von Fahrern und Teams am höchsten bewerteten Strecken. Gleichzeitig markiert dies das erste Antreten der TCR Spain in Frankreich.
Valencia wird erneut Teil des Kalenders sein und gemeinsam mit der FIA TCR World Tour ausgetragen – ein weiterer Schritt zur internationalen Positionierung der Serie. In Navarra findet das Event im Rahmen des Racing Weekends statt, auf einer Strecke mit besonderer historischer Bedeutung für die Meisterschaft, da dort im Juni 2023 das erste TCR-Spain-Rennen der Rivazza-Ära stattfand. Das große Saisonfinale wird traditionell in Montmeló auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya ausgetragen, der als etablierter Austragungsort das letzte Rennen des Jahres beherbergen wird.
Am Sonntag gibt es beide Rennen aus Jarama live mit Niklas Funkhauser mit deutschen Kommentar auf unserem YouTube-Kanal!
Foto: TCR Spain
Kommentar hinzufügen
Kommentare