Regenreifen-Strategie bringt Ruben Volt zum Sieg – Mike Halder bleibt Meisterschaftsführer

Was für ein verrücktes zweites Rennen der TCR Europe in Spa-Francorchamps: Wechselhafte Wetterbedingungen, eine Safety-Car-Phase, zahlreiche Positionskämpfe und die perfekte Reifenstrategie sorgten am Ende dafür, dass Ruben Volt nach einem frühen Boxenstopp einen beeindruckenden Sieg feiern konnte. Der Honda-Pilot von ALM Motorsport, der am Samstag nachträglich noch eine 15-Sekunden-Strafe für einen Frühstart in Rennen 1 erhalten hatte, schlug am Sonntag eindrucksvoll zurück.

Vor dem Start herrschten schwierige Bedingungen in Spa. Zwar fiel nur leichter Regen, doch die Strecke war stellenweise bereits feucht. Die meisten Fahrer entschieden sich dennoch zunächst für Slicks. Von der Pole Position erwischte Gabriele Covini jedoch einen katastrophalen Start und fiel direkt mehrere Positionen zurück. Dadurch übernahm Nicola Baldan zunächst die Führung. Doch bereits wenig später schnappte sich Junesung Park die Spitze und setzte sich auf platz eins.

Für das erste große Chaos sorgte wenig später ein Zwischenfall in Bruxelles: Jac Constable und Victor Fernández berührten sich leicht, woraufhin Fernández in die Streckenbegrenzung einschlug. Auch Sandro Pelatti und Victor Weyrich wurden in den Vorfall verwickelt. Das Rennen wurde daraufhin hinter dem Safety Car neutralisiert, während das Fahrzeug von Fernández geborgen wurde.

Während der Safety-Car-Phase verschlechterten sich die Wetterbedingungen weiter – und genau hier fiel die Rennentscheidung. Mehrere Fahrer entschieden sich für einen Boxenstopp und wechselten auf Regenreifen. Darunter auch beide ALM Motorsport-Piloten Ruben Volt und Max Hart. Nach dem Restart übernahm zunächst Nicolas Taylor die Führung, nachdem er Junesung Park auf Kemmel überholen konnte. Doch während viele Spitzenfahrer auf Slicks zunehmend Probleme bekamen, arbeitete sich Volt mit seinen Regenreifen mit beeindruckendem Tempo durch das Feld. Innerhalb weniger Runden überholte der Este unter anderem Mike Halder, Nicola Baldan, Tiago Pernía und schließlich auch Junesung Park. Wenig später schnappte sich Volt auch noch Spitzenreiter Taylor und setzte sich an die Spitze des Feldes. Der Audi-Pilot konnte sich anschließend auch nicht gegen Tiago Pernía verteidigen und fiel zunächst auf Platz drei zurück. An der Spitze fuhr Volt dagegen ungefährdet zu seinem insgesamt siebten Sieg in der TCR Europe.

Nach Rennende wurde das Ergebnis allerdings noch einmal angepasst. Tiago Pernía erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe, da er sein Überholmanöver gegen Nicolas Taylor unter doppelt geschwenkten gelben Flaggen abgeschlossen hatte. Dadurch fiel der Argentinier wieder hinter den Audi-Piloten zurück und wurde offiziell als Dritter gewertet – sein erstes TCR-Europe-Podium blieb dennoch bestehen. Somit erbte Taylor Platz zwei hinter Rennsieger Ruben Volt.

Auch Junesung Park erhielt nachträglich eine Zehn-Sekunden-Strafe wegen eines unfairen Vorteils nach einem Ausritt in Les Combes und fiel dadurch auf Rang neun zurück. Eine weitere Zehn-Sekunden-Strafe gegen Gabriele Covini nach einer Kollision mit Adam Shepherd hatte hingegen keine Auswirkungen auf das Endergebnis. Mike Halder wurde nach einem starken Finish Vierter vor Teamkollege Max Hart. Die finalen Ergebnisse findet ihr hier.

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Nach dem zweiten Rennwochenende führt der Deutsche Mike Halder die Meisterschaft mit 92 Punkten an. Nur fünf Zähler dahinter folgt Nicolas Taylor, während Junesung Park mit 71 Punkten Rang drei belegt. Komplettiert werden die Top 5 aktuell von Alex Ley und Marco Butti. Weiter geht es am ersten Juni-Wochenende (6.–7. Juni) auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet im Rahmen der 12 Hours of Le Castellet – natürlich wieder live mit Ben Wichterich-Setz auf unserem YouTube-Kanal.