Am 12.–14. Dezember eröffnet die Asian Le Mans Series 2025/26 ihre Saison auf dem Sepang International Circuit. Mit 48 eingeschriebenen Fahrzeugen – darunter 16 LMP2, 10 LMP3 und 22 LMGT3 – steigt das Starterfeld um fast 15 % im Vergleich zum Vorjahr. Insgesamt treten 144 Fahrer aus 35 Teams und 35 Nationen an, ein internationaler Auftritt vom Feinsten.
LMP2: Größte Starterzahl der ALMS-Geschichte
Sechzehn Fahrzeuge treten in dieser Saison um den Gesamtsieg an – die größte Ansammlung von LMP2-Fahrzeugen in der Geschichte der AsLMS. Neben dem Kampf um die LMP2-Meisterschaft 2025/26 streben die Teams auch die begehrte automatische Einladung zu den 24 Stunden von Le Mans 2026 im Juni an.
Die amtierenden LMP2-Champions Algarve Pro Racing setzen zwei Oreca 07-Gibsons ein und betreuen zudem ein weiteres Fahrzeug für die LMP2-Meister von 2023/24, Crowdstrike Racing by APR. Der LMP2-Fahrersieger 2025, Michael Jensen, wird im #25-Oreca von Tom Dillmann (Gewinner der LMP2-Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans) sowie den LMP2-Rookies Enzo Trulli, Sohn des ehemaligen F1-Siegers Jarno Trulli, begleitet.
Der Champion 2023/24, George Kurtz, kehrt in diesem Jahr zur AsLMS zurück und wird von Malthe Jakobsen, zweifacher AsLMS-Champion, sowie dem vierfachen European Le Mans Series-Champion Louis Deletraz unterstützt.
United Autosports kehrt ebenfalls in die AsLMS zurück und setzt zwei Fahrzeuge ein. Der Qualifying-Spezialist Giorgio Roda wird im #5-Oreca von Gregoire Saucy und Peugeot-Werksfahrer Mikkel Jensen unterstützt, während Phil Fayer, Ben Hanley und Paul Di Resta im #6-Oreca starten.
Die LMP2-Champions von 2023, DKR Engineering, setzen ein einzelnes Fahrzeug ein, wobei der Australier Griffin Peebles in die LMP2-Klasse aufsteigt und sich Alexander Mattschull sowie dem erfahrenen Mathias Beche anschließt.
Die LMP2-Champions der AsLMS 2022, Nielsen Racing, treten ebenfalls mit einem einzelnen Oreca-Gibson an. Der türkische Fahrer Cem Bolukbasi kehrt in die AsLMS zurück und wird von Kriton Lentoudis und Alex Quinn begleitet.
Proton Competition setzt zwei Oreca 07 ein: Im #22 teilen sich die deutschen Jonas Ried und Felipe Laser das Cockpit, während im #88 die Österreicher Horst Felbermayr Jr. und Horst Felix Felbermayr zusammen mit dem Spanier Lorenzo Fluxa fahren.
Die amtierenden LMP3-Champions Jens Reno Moller und Theo Jensen steigen mit High Class Racing in die LMP2-Klasse auf, wobei Gustavo Menezes aus den USA den dritten Platz im #49-Oreca übernimmt.
Cetilar Racing tritt mit einem einzelnen Fahrzeug an, das von Roberto Lacorte Le-Mans-Sieger und Ferrari-Werksfahrer Antonio Fuoco, sowie dem amtierenden ELMS-LMP2-Champion Charles Milesi gefahren wird.
Ponos Racing feiert sein AsLMS-Debüt und ist das erste komplett japanische LMP2-Team mit Yorikatsu Tsujiko, Kei Cozzolino und Marino Sato.
Die AsLMS-Rennsieger RD Limited kehren mit dem #30-Oreca-Gibson zurück, erneut gefahren vom gleichen Trio, das vor 12 Monaten in Sepang gewann – Fred Poordad, James Allen und Tristan Vautier.
Abgerundet wird das beeindruckende LMP2-Aufgebot der Saison 2025/26 durch Inter Europol Competition, ARC Bratislava und Vector Sport RLR, die gemeinsam für ein Feld von 16 Fahrzeugen sorgen.
LMP3: Zehn Fahrzeuge in Sepang
Das LMP3-Feld erreicht erstmals zweistellige Zahlen: Zehn Fahrzeuge bilden das Starterfeld. Zudem kommen in Asien erstmals die neuen, dritte Generation Toyota-betriebenen LMP3-Fahrzeuge zum Einsatz, darunter neun Ligier JS P325 und ein Duqueine D09.
Die amtierenden Champions Bretton Racing kehren zurück, um ihren Titel zu verteidigen, den sie im Februar in Abu Dhabi gewonnen haben. Das tschechische Team setzt einen Ligier für Jacek Zielonka, Lenny Ried aus Deutschland und Lucas Fluxa ein.
Die LMP3-Champions 2023/24 (ehemals COOL Racing) treten in dieser Saison unter dem Namen CLX Motorsport an. Die Schweizer kommen nach einer beeindruckenden ELMS-Saison nach Sepang, in der sie überlegen Meister wurden und im Juni beim Road To Le Mans in Le Mans siegten. Sie setzen ein Fahrzeug für Alexander Jacoby, Kevin Rabin und den amtierenden ELMS LMP3-Fahrersieger Paul Lanchere ein.
Team Virage wird ein Ligier-Toyotas einsetzen, wobei das #1-Fahrzeug besondere Aufmerksamkeit auf sich zieht. Tamilischer Cinema-Superstar Ajith Kumar fährt erstmals ein Le-Mans-Prototyp und wird von seinem Landsmann und ehemaligen F1-Fahrer Narain Karthikeyan unterstützt.
Inter Europol Competition setzt ein LMP3-Fahrzeug neben ihrem LMP2-Einsatz ein, wobei der LMP3-Champion 2023/24, Alex Bukhantsov, von Jimmy Chou und dem Kolumbianer Henry Olarte begleitet wird.
Die amtierenden Michelin Le Mans Cup LMP3-Champions R-ace GP treten in der AsLMS mit einem einzelnen Duqueine D09-Toyota an. Der deutsche Hugo Schwarze, (Michelin Le Mans Cup-Fahrersieger) teilt sich das Fahrzeug mit den Rennsiegern Fabien Michal und Pierre-Alexandre Provost.
Das französische Team 23Events Racing setzt zwei Ligier JS P325 ein: Im #71-Fahrzeug fahren MLMC-Rennsieger Terrence Woodward, Matus Ryba und Ibrahim Badawy, während im #23 Louis Stern, Isaac Barashi und Road To Le Mans-Sieger Matteo Quintarelli sitzen.
Forestier Racing by VPS und High Class Racing komplettieren das zehnköpfige Starterfeld mit jeweils einem Ligier-Toyota.
GT3: Sieben Hersteller kämpfen um die GT-Krone
Das 22 Fahrzeuge starke GT-Feld zeigt in dieser Saison sieben verschiedene Hersteller: Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, McLaren, Mercedes-AMG und Porsche sind alle vertreten.
Die amtierenden Champions Manthey kehren zurück, um ihren Titel zu verteidigen. Die amtierenden Fahrersieger Antares Au und Klaus Bachler werden im #10 Porsche 911 GT3 R von dem Niederländer Loek Hartog unterstützt. Der #92 Manthey Porsche wird von dem erfahrenen Richard Lietz gefahren, begleitet von François Hériau (LMP3-Champion 2023) und dem Italiener Riccardo Pera.
Das lokale Interesse in Sepang richtet sich auf die beiden JMR Corvette Z06 GT3.R, die von Ihren Königlichen Hoheiten Prince Jefri Ibrahim und Prince Abu Bakar Ibrahim in den #99- bzw. #66-Corvettes pilotiert werden.
Die frisch gekürten ELMS LMGT3-Champions TF Sport setzen ebenfalls zwei Corvettes ein. Das #11-Fahrzeug fährt unter TF Sport-Farben, während das #34-Fahrzeug unter Racing Team Turkey antritt. Mit am Steuer sind die LMP2-Champions 2023 Salih Yoluc und Charlie Eastwood, letzterer auch amtierender ELMS LMGT3-Champion. Ergänzt wird das Trio durch den Belgier Tom Van Rompuy.
Thailand ist mit der Amerasian Fragrance by AF Racing Ferrari 296 GT3 vertreten, gesteuert von Carl Wattana Bennett, Gregory Slatin Bennett und Tommaso Mosca.
China stellt zwei Teams auf dem GT-Feld in Sepang: den #41 Phantom Global Racing Porsche 911 und den #87 Origine Motorsport Porsche, mit Bo Yuan und Hongli Ye, die vom Deutschen Laurin Heinrich unterstützt werden.
Das deutsche Team Getspeed setzt zwei Mercedes-AMG GT3 EVOs ein. Das #9-Fahrzeug fährt unter Getspeed-Farben, während das #37-Fahrzeug unter QMMF by Getspeed antritt. Die katarischen Fahrer Abdulla Ali Al-Khelaifi und Ghanim Salah Al-Maadheed werden von dem Österreicher Lucas Auer unterstützt.
Team WRT bringt zwei BMW M4 GT3 in der AsLMS an den Start. Das #69-BMW-Fahrzeug fährt unter Team-WRT-Farben mit dem Amerikaner Anthony Mcintosh, dem Kanadier Parker Thompson und dem Briten Daniel Harper. Der zweite M4 tritt unter UNX Racing by Team WRT an, mit den Belgiern Fabian Deffieux und Mathieu Detry sowie BMW-Werksfahrer Augusto Farfus.
United Autosports stellt den einzigen McLaren 720S GT3 im Feld, gesteuert von dem ehemaligen ELMS LMP3-Champion Wayne Boyd.
Ecurie Ecosse Blackthorn und EBM setzen jeweils einen Aston Martin Vantage AMR GT3 ein. Das britische Team fährt mit Jonny Adam, Kobe Pauwels und Giacomo Petrobelli, während das neuseeländische Team auf Marco Sorensen, ehemaliger FIA WEC-Champion, und Jamie Day setzt.
Proton Competition setzt einen Porsche 911 GT3 R für das japanische Duo Bankcy und Kiyoto Fujinami ein, unterstützt vom Briten Harry King.
Kessel Racing bringt zwei Ferrari 296 GT3 an den Start: Das #15-Fahrzeug wird von Memo Gidley, Alessandro Balzan und Dylan Medler gefahren, während das #74-Fahrzeug von Dustin Scott Blattner, Chris Lulham und Dennis Marschall pilotiert wird.
AF Corse komplettiert das GT-Feld mit drei Ferrari 296 GT3: #21 für Simon Mann, Darren Leung und Alessio Rovera, #51 für Sean Galael, Charly Samani und Davide Rigon sowie #54 Vista AF Corse für Thomas Flohr, Francesco Castellacci und den frisch gekürten FIA-Weltmeister Alessandro Pier Guidi.
Hier klicken für die provisorische Entry-List für die 4 Hours of Sepang!
Die 4 Hours of Sepang bilden den Auftakt der Serie und werden an beiden Renntagen ausgetragen. Samstag, 13. Dezember, 03:50 Uhr die Qualifyings, am gleichen Tag um 07:00 Uhr das erste Rennen der Saison, sowie Sonntag, 14. Dezember, 07:00 Uhr (deutscher Zeit). Mit solch einem internationalen Starterfeld, hochkarätigen Fahrzeugen und erfahrenen Piloten verspricht das Wochenende packende Duelle, strategische Finessen und spektakuläre Momente, die den Ton für die gesamte Asian Le Mans Series 2025/26 angeben werden. Alle Qualifyings & Rennen der Asian Le Mans Series 2025/26 live mit deutschen Kommentar auf unserem YouTube-Kanal!
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Foto: Asian Le Mans Series
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